被評定的不動產(建築文物)

    MC009-路環碼頭



    地區位置: 路環

    被評定的不動產類別: 紀念物

    位置: 路環碼頭前地

    在1974年嘉樂庇總督大橋落成前,渡輪服務是離島居民出入、物資運輸的唯一交通門戶,碼頭是渡輪等船隻泊岸、上落乘客和裝卸貨物的基礎設施;路環碼頭是二十世紀中葉離島基礎建設的組成部分,也是當時路環島漁業副產品等貨品的交通運輸平台。

    路環島各村落與周邊地區早有船舶往來,而鹽灶灣(即今路環市區)與澳門之間更有定期的渡船班次,昔日路環西岸的十字門水域一帶海面寬闊,風浪平靜,與北岸及東岸的峭崔壁立、及南岸的岬灘相間相比,為較理想的船舶停泊地,自小渡輪經營往來澳、氹、路三地後,路環碼頭成為該島的出入門戶。

    由於泥沙淤積,為方便船舶登岸,最早於二十世紀二十年代在船人街北端(即路環碼頭現址附近)已興建延伸入海岸的棧橋,而其上蓋和斜埗頭則是在離島與澳門間實施客輪專營服務後所興建,是當時海島鎮繁榮計劃的一部分;隨著澳、氹、路客輪服務及離島公共汽車實行專營,路環碼頭成為公共交通樞紐和客貨輪的停泊處,自五十年代始,路環碼頭歷經公信輪船有限公司、澳氹路小輪船公司及澳門海島市小輪船有限公司使用,至1968年路氹連貫公路及1974年嘉樂庇總督大橋落成通車後,由於渡輪班次的減少,並至八十年代初客輪服務結束後,路環碼頭僅用作橫琴居民來澳銷售農產品的停泊登岸處。

    路環碼頭為一座鋼筋混凝土結構為主的建構築物,整組建築由渡頭棧橋、上蓋廊道、斜埗頭三個部分組成,上蓋廊道為門廊式單體建築,主要建築元素包括拱門開口、中軸平衡對稱、階梯式退縮的女兒牆裝飾、飄簷,配合淡黃的粉刷,風格簡潔樸實,表現出強烈的裝飾藝術建築風格;今棧橋由麻石砌築的前段部分及鋼筋混凝土後段部分所組成,建築物前後方立面皆飾有“路環碼頭”和“PONTE DA COLOANE”。

     

     

     

     

     

     

     

     

     


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